Причины нагрева высоковольтного распределительного щита при включении и эксплуатации
2025-12-12
После того как вы немного ознакомились с высоковольтными распределительными шкафами, давайте теперь вместе разберёмся в причинах нагрева и включения высоковольтных распределительных шкафов под напряжением. Интересует ли вас эта тема? Мы готовы оказать вам высококачественные услуги — давайте посмотрим подробнее.
(1) Коэффициенты теплового расширения различных металлов различны. Коэффициент теплового расширения стальных болтов значительно ниже, чем у медных и алюминиевых шин; особенно это касается болтовых соединений оборудования. В процессе эксплуатации, по мере изменения нагрузочного тока и температуры, степень расширения и сжатия алюминия или меди в сравнении с железом будет отличаться, что приводит к ползучести — медленной пластической деформации металла под воздействием напряжений. Процесс ползучести также сильно зависит от температуры в зоне соединения. Практика показывает, что при рабочей температуре соединения выше 80℃ металл соединения вследствие перегрева расширяется, что приводит к смещению контактных поверхностей и образованию микроскопических зазоров, вызывающих окисление. Когда нагрузочный ток уменьшается и температура снижается, возвращаясь к исходному положению контакта, из-за наличия оксидной пленки на поверхности контакта прямой контакт между металлами уже невозможен. С каждым циклом изменения температуры увеличивается контактное сопротивление, что в свою очередь приводит к повышению тепловыделения в следующем цикле; повышенная температура ещё больше ухудшает условия работы соединения, создавая тем самым порочный круг.
(2) Данные, полученные в ходе типовых испытаний, обычно собираются в лабораторных условиях и имеют ограниченную продолжительность — как правило, не более 8 часов. Эти данные не учитывают накопления теплового эффекта и поэтому не могут быть приравнены к характеристикам оборудования, работающего в течение длительного времени с постоянным нагревом.
(3) Неправильное усилие затяжки крепёжных болтов в местах соединений. Некоторые монтажники или ремонтные специалисты полагают, что чем сильнее затянуть соединительные болты на проводниках, тем лучше. На самом деле это не так. Особенно это касается алюминиевых шин — у них низкий коэффициент упругости. Когда давление гайки достигает определённого критического значения, и если прочность материала недостаточна, дальнейшее чрезмерное увеличение усилия может привести к деформации и выпучиванию участков контактирующих поверхностей, что, напротив, уменьшит площадь контакта и повысит контактное сопротивление, тем самым ухудшая качество контакта проводников. Кроме того, используемые проводниковые материалы не отвечают требованиям по электропроводности; чаще всего это связано с недостаточной чистотой сырья для изготовления проводников.
(4) Другие факторы на месте, такие как возможные нарушения технологий монтажа и обслуживания: например, при обработке, соединении и установке шин неудовлетворительная обработка контактных поверхностей шин — неровности, шероховатости, отсутствие специальной электрической смазки — приводят к уменьшению площади эффективного контакта, увеличению контактного сопротивления и, как следствие, к нагреву.
Следующая страница
Следующая страница:
Другие новости
Компания в основном занимается производством и продажей различных видов оборудования для передачи электроэнергии, включая сухие трансформаторы с полимерной изоляцией напряжением 35 кВ и ниже, масляные трансформаторы, специализированные трансформаторы, а также высоковольтные и низковольтные подстанции.
Электронная почта
Мобильный телефон
Мобильный телефон (г-н Чжоу)